Menu

Tag : ZASTAVA YUGO AUTOMOBILI

Popravka pukotine na “šoferci”-uradi sam

Napukla šoferka je svakako svakodnevna pojava, posebno na putevima kod nas, zasipanim tonama rizle preko zime, koja naravno ostaje cele godine na putevima. Pored rizle, čest uzročnik su i kamioni koji prevoze šljunak bez zaštite preko tovarnog dela. Ukoliko dođe do naprsnuća šoferke, vozilo se smatra za tehnički neispravno i upućuje se na zamenu iste. Verovali ili ne, jednom prilikom, dok sam još uvek bio neiskusan i svež vozač, saobraćajni policajac je čak hteo da mi piše kaznu zbog “balončića” […]

Code name: Zastava 102 – Test prvog Juga

Prenosimo Vam jednu više nego zanimljivu priču koja se desila u doba prosperiteta i velikog napretka nacionalnog proizvođača automobila. To je novinski članak iz 1979. godine, pod naslovom POTRČALA ZASTAVA 102 i predstavlja posetu dvojice reportera ispitivanjima novog Zastavinog modela JUGA 45, tada još uvek pod radnim naslovom ZASTAVA 102.     Avgust 1979: Kraj je meseca, novo godišnje doba na vidiku. Glavna turistička sezona je minula, nema više gužvi u jugoslovenskim letovalištima. U tišini i po znatno nižim pansionskim […]

STORY OF ZASTAVA 101

Yugoslavian model Zastava 101 (international name was Zastava 1100) is a derivate of Italian Fiat 128, with more practical rear bonnet. Zastava 101 was introduced on 15th march 1971 during automobile fair in Belgrade, serial production has started a year later. At the beginning it was announced to be a new nacional vehicle in Yugoslavia. At the beginning European market was intrigued – Zastava 101 was more beautiful car than Fiat 128, and became a bestseller in Yugoslavia.   Famous […]

Jos jedan restmod Fića

Često se dešava da na našem Fići, vlasnici pokušavaju da isteraju želju za posedovanjem Abartha ili Fiata 600, što je slučaj i sa ovim autom, mi im to svakako ne zameramo, posebno ako je auto sređen u ovom maniru. Za nas je to još jedan naš Fića, koji će još dugo krstariti putevima, pozirati na skupovima oldtajmera i pleniti poglede…čuvena Zastava 750!!! Vec smo predstavljali neke zanimljive restmod Fiće, ovaj je posebno zanimljiv zbog jedinstvenog enterijera koji ga krasi i […]

The 230hp Yugo GVX-R

I mi Yugu za trku imamo… YUGO od 230HP, PS, KS ili jednostavnije – konja. Ovaj Yugo je napravljen 1988. godine u Kragujevcu. Motor je radio glavni inžinjer u Zastavi, Goran Pavlović, po narudžbi Konstantina Selakovića i Jimmie Jumonville-a. Njih dvojica se inače natječu u SCCA (Sports Car Club of America) šampionatu u USA i u svojoj klasi su nepobjedivi. Zanimljivo je napomenuti da su nekoliko puta bili čak i u borbi za prvo mjesto u generalnom plasmanu gdje su […]

Automobilista koji obožava Fiće

U čast prestupne godine, ovog 29. februara karakterističnog upravo za ovaj fenomen, predstavljamo vam ljubimca jednog od administratora naše stranice. Ovo nije priča o njemu, kako naslov kaže, već o njegovom Fići i ljubavi uloženoj u restauraciju. Nemanja je jedini od ekipe koji je zaista u jednom svom periodu života posedovao Fićka. Kupio ga je 2005., restaurirao i uživao u njemu do 2010. kada je morao da bude prodat. Par godina nakon toga, Fićku se gubi trag, tako da ukoliko iko […]

  • Čelna trojka kompanije YAI - Tony Ciminera, Malkolm Bricklin i Bil Prior u Zastavi na dan upućivanja prvih automobila za SAD - 23. jula 1985.
  • Yugo Cabrio-Koncept
  • Glavni tim Zastave za koordinaciju projekta Jugo sa kragujevačkim novinarima 23. jula 1985.
  • Jedna od varijanti enterijera prvih automobila Jugo za SAD.
  • Poseta glavnom dileru u Filadelfiji avgusta 1985. Dama desno je vlasnik.
  • Prve reklame Juga u SAD. Koncept "baznog transporta".

Toma Savic- Istine i neistine o nasem voljenom Jugu…prica iz prve ruke 2.deo

Nastavak prvog dela teksta “Toma Savic- Istine i neistine o nasem voljenom Jugu…prica iz prve ruke 1.deo” o izvozu, voljenog nam Juga u USA. Citat teksta gospodina Tome Savića jedne od osoba koje su itekako zaslužne za izvoz ovog našeg brenda na drugi kontinent, kao i za njegovu svetsku slavu. U tekst su ubačene i fotografije iz lične arhive gospodina Tome Savića sa opisima za svaku pojedinačno. Ovom prilikom, zahvaljujem se gospodinu Tomi, što iznosi ove činjenice u javnost.   “Povodom […]

  • Jugo GV, prva verzija Juga za SAD
  • Iskrcavanje prvih automobila Jugo iz broda Erica Bolten. Imao sam čast da sa svojim američkim kolegom A. Ciminerom, izvezem prva dva automobila iz broda.
  • Zgrada firme Yugo America Inc u NJ.

Toma Savic- Istine i neistine o nasem voljenom Jugu…prica iz prve ruke 1.deo

Toliko neistina i loših reči, od strane raznih stranih, a i domaćih časopisa, vezanih za brend Yugo, jedan od naših najpoznatijih brendova koji je stekao svetsku slavu iskrcavši se na obalu Amerike, kod svakog poštovalaca i ljubitelja ove marke, a naravno i mene izaziva emocije. Da bi što više ljudi uputili u istinitu priču vezanu za izvoz Jugića, rešio sam da napišem ovaj tekst i citiram reči gospodina Tome Savića, koji je jedna od osoba koje su itekako zaslužne za […]

Test Yugo GLV-a od strane sajta za polovne automobile “Edmunds”

Jedan od najvećih američkih sajtova za polovne automobile Edmunds je u nedavnom članku sproveo eksperiment tokom koga su kupili polovni “jugo GLV” iz 1989. godine i u njemu prevalili put od Boisea u Ajdahu do Los Anđelesa (1.435km) tokom koga su testirali maksimalnu brzinu “jugića”, ali i neke od balkanskih prehrambenih hitova. Dva momka koja su se uputila u Boise da kupe “jugo” su od vlasnika automobila koji je navodno prešao samo 64.000km dobili upozorenje da vozilo ima određenih problema i […]

Zastava skup 2014-Izveštaj

Posetili smo veliki godišnji skup Zastavinih automobila u Beogradu. Iz Niša smo pošli oko devet sati ujutru kako bi na vreme stigli u Beograd i izbegli gužve. Odličan odaziv učesnika i sjajna organizacija, kao i svake godine. Skup su uveličali učesnici iz svih krajeva zemlje i inostranstva. Od Fice, preko Zastave 101 do Juga, trudili smo se da ne propustimo ni jedan detalj na prelepo sredjenim automobilima. Na ovom skupu, meni lično, posebnu pažnju je privukao sa ukusom sredjen zlatni […]