Menu

Tag : ZASTAVA 101

Popravka pukotine na “šoferci”-uradi sam

Napukla šoferka je svakako svakodnevna pojava, posebno na putevima kod nas, zasipanim tonama rizle preko zime, koja naravno ostaje cele godine na putevima. Pored rizle, čest uzročnik su i kamioni koji prevoze šljunak bez zaštite preko tovarnog dela. Ukoliko dođe do naprsnuća šoferke, vozilo se smatra za tehnički neispravno i upućuje se na zamenu iste. Verovali ili ne, jednom prilikom, dok sam još uvek bio neiskusan i svež vozač, saobraćajni policajac je čak hteo da mi piše kaznu zbog “balončića” […]

Nas trkac iz Poljske – Zastava 101 1.3 iz 1981. godine

Mogu slobodno da kazem da nam je ovo najlepsi poklon za predstojece praznike koji jos nisu tu, ali opet, samo sto nisu stigli. Ponovo nam je na predstavljanju Zastava 101, samo u drugacijem izdanju nego one koje smo do sada predstavljali. Verujem da se pravim ljubiteljima automobila ovakvo izdanje najvise i svidja, jer trke su ono sto najvise volimo kod automobila i sastavni su deo automobilizma od samog pocetka. Kao sto je Henri Ford rekao. ” Auto trke su pocele […]

Code name: Zastava 102 – Test prvog Juga

Prenosimo Vam jednu više nego zanimljivu priču koja se desila u doba prosperiteta i velikog napretka nacionalnog proizvođača automobila. To je novinski članak iz 1979. godine, pod naslovom POTRČALA ZASTAVA 102 i predstavlja posetu dvojice reportera ispitivanjima novog Zastavinog modela JUGA 45, tada još uvek pod radnim naslovom ZASTAVA 102.     Avgust 1979: Kraj je meseca, novo godišnje doba na vidiku. Glavna turistička sezona je minula, nema više gužvi u jugoslovenskim letovalištima. U tišini i po znatno nižim pansionskim […]

Zastava 101 Mediteran iz 1978. godine sa 110ks

Ovo smo dugo cekali i trazili. Zahvaljujuci nasem drugaru Kenanu koji je pristao da sa nama podeli svog “keca” mozemo zajedno da uzivamo u lepoti najlepse verzije Zastave 101, poznatijoj kao Mediteran. Verujem da svi volimo ovaj model sa troje vrata koji ima jako lepu liniju karoserije, a jos kad mu se stave neke lepe felne…, to je pun pogodak. Ovaj auto ste najverovatnije vidjali po raznim forumima ali nije na odmet i mi ovde da ga predstavimo. Auto je […]

STORY OF ZASTAVA 101

Yugoslavian model Zastava 101 (international name was Zastava 1100) is a derivate of Italian Fiat 128, with more practical rear bonnet. Zastava 101 was introduced on 15th march 1971 during automobile fair in Belgrade, serial production has started a year later. At the beginning it was announced to be a new nacional vehicle in Yugoslavia. At the beginning European market was intrigued – Zastava 101 was more beautiful car than Fiat 128, and became a bestseller in Yugoslavia.   Famous […]

Ponos Sumadije – Zastava 101 iz 1974. godine

Cini mi se da nas je konacno krenulo, vi ste nam svedoci. Nije proslo ni mesec dana od predstavljanja one prelepe Zastave 101 iz Osijeka, evo stize nam jos jedna. Okrugli farovi, originalne Zastavine ratkapne, fabricki enterijer…ma pravi lepotan. Automobil je 1974. godiste i ne da je ocuvan, nego svaka cast. Mladen Milovanovic Mladjoni koji je ponosni vlasnik ovog “Sumadinca” nam kaze da je automobil pre nego sto je dosao kod njega svoj zivot provodio ususkan u garazi negde u […]

Zastava 101 koja mami poglede i vraca secanje na neka druga vremena

Ima li sta lepse od predstavljanja ovako ocuvane i lepe Zastave 101? Za nas ljubitelje domacih projekata i automobila malo sta moze da zameni ovako nesto. Jos nam je draze sto ovaj ponos Srpske auto-industrije prepoznaju ljubitelji iz naseg regiona i trude se da je dovedu do fabrickog stanja. Zahvaljujuci nasem drugaru Vladimiru Palicu iz Osijeka imamo priliku da vam pokazemo ovog lepotana, mada ga sigurno vecina vas zna sa auto foruma. Predstavićemo vam ovaj auto i ispričati priču zbog koje […]

Mišeluk-staza sa tradicijom, istorija, ovogodisnja trka

Mišeluk, područje na desnoj obali Dunava, između Novog Sada i Sremske Kamenice nastavlja i ove godine svoju decenijama dugu priču, na čuvenoj kružnoj stazi, gde su se nadmetali naši najbolji reli vozači. Od vremena kada je ovaj auto – reli ustanovljen, udvostručen je broj žitelja Novog Sada, a o broju automobila da i ne govorimo. Tradicija automobilizma u Novom Sadu počinje dosta rano, a po nekim nagoveštajima Novi Sad je bio među prvim gradovima na Balkanu, koji je mogao da […]

  • Čelna trojka kompanije YAI - Tony Ciminera, Malkolm Bricklin i Bil Prior u Zastavi na dan upućivanja prvih automobila za SAD - 23. jula 1985.
  • Yugo Cabrio-Koncept
  • Glavni tim Zastave za koordinaciju projekta Jugo sa kragujevačkim novinarima 23. jula 1985.
  • Jedna od varijanti enterijera prvih automobila Jugo za SAD.
  • Poseta glavnom dileru u Filadelfiji avgusta 1985. Dama desno je vlasnik.
  • Prve reklame Juga u SAD. Koncept "baznog transporta".

Toma Savic- Istine i neistine o nasem voljenom Jugu…prica iz prve ruke 2.deo

Nastavak prvog dela teksta “Toma Savic- Istine i neistine o nasem voljenom Jugu…prica iz prve ruke 1.deo” o izvozu, voljenog nam Juga u USA. Citat teksta gospodina Tome Savića jedne od osoba koje su itekako zaslužne za izvoz ovog našeg brenda na drugi kontinent, kao i za njegovu svetsku slavu. U tekst su ubačene i fotografije iz lične arhive gospodina Tome Savića sa opisima za svaku pojedinačno. Ovom prilikom, zahvaljujem se gospodinu Tomi, što iznosi ove činjenice u javnost.   “Povodom […]

  • Jugo GV, prva verzija Juga za SAD
  • Iskrcavanje prvih automobila Jugo iz broda Erica Bolten. Imao sam čast da sa svojim američkim kolegom A. Ciminerom, izvezem prva dva automobila iz broda.
  • Zgrada firme Yugo America Inc u NJ.

Toma Savic- Istine i neistine o nasem voljenom Jugu…prica iz prve ruke 1.deo

Toliko neistina i loših reči, od strane raznih stranih, a i domaćih časopisa, vezanih za brend Yugo, jedan od naših najpoznatijih brendova koji je stekao svetsku slavu iskrcavši se na obalu Amerike, kod svakog poštovalaca i ljubitelja ove marke, a naravno i mene izaziva emocije. Da bi što više ljudi uputili u istinitu priču vezanu za izvoz Jugića, rešio sam da napišem ovaj tekst i citiram reči gospodina Tome Savića, koji je jedna od osoba koje su itekako zaslužne za […]